🔋 按化学成分划分的单节电池电压
| 化学 | 额定电压 | 完全充电 | 完全放电 |
|---|---|---|---|
| 碱性(如 AA) | 1.5 V | 1.5 V | ~0.9 V |
| 锌碳 | 1.5 V | 1.5 V | ~0.9 V |
| 镍镉 (NiCd) | 1.2 V | ~1.4 V | ~1.0 V |
| 镍氢(NiMH) | 1.2 V | ~1.4 V | ~1.0 V |
| 锂离子(Li-Ion) | 3.6 或 3.7 V | 4.2 V | ~3.0 V |
| LiFePO₄(磷酸铁锂) | 3.2 V | 3.6 V | ~2.5 V |
| 锂原电池(如 CR2032 纽扣电池) | 3.0 V | 3.0 V | ~2.0 V |
| 铅酸电池(单电池) | 2.0 V | 2.1 V | ~1.75 V |
| 锌-空气 | 1.4 V | 1.4 V | ~1.1 V |
| 氧化银(手表电池) | 1.55 V | 1.55 V | ~1.2 V |
🔋 常见的多节电池组电压
这些电池由单个电池串联而成:
- 3.0 V - CR123 或两支 1.5 V 碱性电池
- 4.8 V - 4 个镍氢/镍镉电池
- 6.0 V - 4 节碱性电池或 3 节磷酸铁锂电池
- 7.2 V - 6 个镍氢/镍镉电池或 2 个锂离子电池(7.4 V)
- 9.0 V - 标准 9V 电池(6 节 1.5 V 电池)
- 12.0 V - 铅酸汽车电池(6 x 2 V)
- 14.4 V - 4 芯锂离子电池
- 18.0 V - 电动工具(通常为 5 个锂离子电池)
- 24.0 V - 电动滑板车或小型系统
- 36.0 伏 / 48.0 伏 / 72.0 伏 - 电动自行车和能源储存
- 96 伏及以上 - 电动汽车和工业系统
⚡️ 定制和高压电池系统
- 用于电动汽车、电网存储和可再生能源:
- 100V - 400V+:电动汽车牵引电池
- 400V - 800V:高性能电动汽车(如保时捷 Taycan)
- 1000V+:一些太阳能逆变器和大型蓄电池组
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