🔋 Tensões de bateria de célula única por química
| Química | Tensão nominal | Totalmente carregado | Totalmente descarregado |
|---|---|---|---|
| Alcalino (por exemplo, AA) | 1.5 V | 1.5 V | ~0.9 V |
| Zinco-Carbono | 1.5 V | 1.5 V | ~0.9 V |
| Níquel-cádmio (NiCd) | 1.2 V | ~1.4 V | ~1.0 V |
| Hidreto metálico de níquel (NiMH) | 1.2 V | ~1.4 V | ~1.0 V |
| Íon-lítio (Li-ion) | 3,6 ou 3,7 V | 4.2 V | ~3.0 V |
| LiFePO₄ (fosfato de ferro e lítio) | 3.2 V | 3.6 V | ~2.5 V |
| Primário de lítio (por exemplo, célula tipo moeda CR2032) | 3.0 V | 3.0 V | ~2.0 V |
| Chumbo-ácido (célula única) | 2.0 V | 2.1 V | ~1.75 V |
| Zinco-ar | 1.4 V | 1.4 V | ~1.1 V |
| Óxido de prata (bateria de relógio) | 1.55 V | 1.55 V | ~1.2 V |
🔋 Tensões comuns do conjunto de baterias multicelulares
Elas resultam da combinação de células individuais em série:
- 3.0 V - CR123 ou duas baterias alcalinas de 1,5 V
- 4.8 V - 4 células NiMH/NiCd
- 6.0 V - 4 células alcalinas ou 3 LiFePO₄
- 7.2 V - 6 células NiMH/NiCd ou 2 células de íons de lítio (7,4 V)
- 9.0 V - Bateria padrão de 9 V (6 células de 1,5 V)
- 12.0 V - Bateria de carro de chumbo-ácido (6 x 2 V)
- 14.4 V - Íons de lítio de 4 células
- 18.0 V - Ferramentas elétricas (geralmente 5 células de íons de lítio)
- 24.0 V - Scooters elétricos ou sistemas pequenos
- 36,0 V / 48,0 V / 72,0 V - Bicicletas elétricas e armazenamento de energia
- 96 V e superior - EVs e sistemas industriais
⚡️ Sistemas de bateria personalizados e de alta tensão
- Usado em veículos elétricos, armazenamento em rede e energia renovável:
- 100V - 400V+: Baterias de tração de veículos elétricos
- 400V - 800V: EVs de alto desempenho (por exemplo, Porsche Taycan)
- 1000V+: Alguns inversores solares e grandes bancos de baterias
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