🔋 Tensions des batteries à élément unique par composition chimique
| Chimie | Tension nominale | Entièrement chargé | Entièrement déchargée |
|---|---|---|---|
| Alcaline (par exemple, AA) | 1.5 V | 1.5 V | ~0.9 V |
| Zinc-Carbone | 1.5 V | 1.5 V | ~0.9 V |
| Nickel-Cadmium (NiCd) | 1.2 V | ~1.4 V | ~1.0 V |
| Hydrure métallique de nickel (NiMH) | 1.2 V | ~1.4 V | ~1.0 V |
| Lithium-Ion (Li-ion) | 3,6 ou 3,7 V | 4.2 V | ~3.0 V |
| LiFePO₄ (phosphate de fer lithié) | 3.2 V | 3.6 V | ~2.5 V |
| Lithium Primaire (par exemple, CR2032 pièce de monnaie) | 3.0 V | 3.0 V | ~2.0 V |
| Plomb-acide (cellule unique) | 2.0 V | 2.1 V | ~1.75 V |
| Zinc-Air | 1.4 V | 1.4 V | ~1.1 V |
| Oxyde d'argent (pile de montre) | 1.55 V | 1.55 V | ~1.2 V |
🔋 Tensions courantes des blocs de batteries multi-piles
Ils proviennent de la combinaison de cellules individuelles en série :
- 3.0 V - CR123 ou deux piles alcalines de 1,5 V
- 4.8 V - 4 piles NiMH/NiCd
- 6.0 V - 4 piles alcalines ou 3 LiFePO₄
- 7.2 V - 6 éléments NiMH/NiCd ou 2 éléments Li-ion (7,4 V)
- 9.0 V - Pile standard de 9 V (6 piles de 1,5 V)
- 12.0 V - Batterie de voiture au plomb (6 x 2 V)
- 14.4 V - Li-ion à 4 cellules
- 18.0 V - Outils électriques (généralement 5 cellules Li-ion)
- 24.0 V - Scooters électriques ou petits systèmes
- 36,0 V / 48,0 V / 72,0 V - Vélos électriques et stockage de l'énergie
- 96 V et plus - VE et systèmes industriels
⚡️ Systèmes de batteries personnalisés et à haute tension
- Utilisé dans les véhicules électriques, le stockage en réseau et les énergies renouvelables :
- 100V - 400V+: Batteries de traction pour véhicules électriques
- 400V - 800V: VE à haute performance (par exemple, Porsche Taycan)
- 1000V+: Certains onduleurs solaires et grands parcs de batteries
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